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一文看懂汽車音響組成及搭配

06/12/2018  已閱讀 615

汽車音響系統的組成

  1、天線

  天線用于接收廣播電臺的發射電波,通過高頻電纜向無線電調頻裝置傳送。

  2、接收裝置

  接收裝置是由無線電調諧裝置將電臺發射的高頻電磁波有選擇地接收,并解調為音頻電信號。

  3、磁帶放音機

  磁帶放音機用于放送磁帶錄制的音樂信號。

  4、激光唱機

  激光唱機用于播放光盤記錄的音樂信號。

  5、均衡器(平衡音量控制器)

  均衡器用于調節聲音(音樂)信號的特性,以適應汽車聽音環境。

  6、功率放大器(揚聲器放大器)

  功率放大器用于將微弱的音頻信號放大到可推動揚聲器的足夠功率。

  7、揚聲器

  揚聲器是決定車箱內音響性能的重要部件。

  揚聲器口徑的大小和在車上安裝的方法、位置是決定音響性能的重要因素,為欣賞立體聲音響,車上要裝2個揚聲器。

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  汽車音響配件配置

  音源(主機)的配置

  音源(主機)首先要根據汽車中控臺給定的位置來決定使用1DIN或2DIN規格的機頭;其次是對功能的選擇。如果要使用前置信號輸出,即RCA信號輸出,應考慮其輸出的組數,在這里我們介紹一下:

 ?。?)1組RCA輸出:其后級(功率放大器)是只有2路RCA輸入的,即只有左右聲道離。

 ?。?)2組RCA輸出:其后級(功率放大器)可以是四路RCA輸入,即前左、前右、后左、后右四聲道分離。

 ?。?)3組RCA輸出:其后級(功率放大器)是四路RCA輸入,另外加了兩路低音輸出。

  如果車主要求比較高,可建議使用電子分音器。應注意音源輸入和處理過的信號,輸出到功率放大器的連接組別要對應。如:前左對應前左,前右對應前右。如果后級功率放大器只1組RCA輸入,用電子分音器就應使用多臺功率放大器與之對應。

  功率放大器和揚聲器的配置

  功率放大器和揚聲器的匹配很重要,二者只有做到阻抗、功率和工作頻段的匹配,才能保證設備的安全運行,并充分發掘出更大潛能。

  阻抗:阻抗是純電阻、容抗、感抗的統稱。它表示電路部分對交變電信號流通產生的阻力,單位為Ω。

  功率:功率是指在單位時間里輸出的或接收的電能量。單位為W。

  頻率:頻率在這里指的是聲頻率,是在聲線上某點單位時間里傳播波的個數。其單位為Hz。聲頻率在數值上等于聲的源的振動頻率。

  1.功率放大器和揚聲器的阻抗匹配

  如果功率放大器的阻抗為每聲道2Ω,相關揚聲器的阻抗也應該是2Ω;如果選用的是4Ω揚聲器,則功率得不到完全發揮,功率將減半;如果是1Ω揚聲器,則會導致功率放大器發熱,然后燒毀。

  2.功率匹配

  放大器的輸出功率有兩種,即最大輸出功率和持續輸出功率。最大輸出功率是功率放大在瞬間能達到的最大功率。而持續輸出功率是功率放大器的實際功率,這個功率的數值反映了功率放大器真實的工作狀態。

  功率放大器和揚聲器的匹配應該是功率放大器的持續輸出功率稍大于揚聲器的功率(大25%更好)。許多人認為揚聲器被燒毀是因為揚聲器的功率小于功率放大器功率,揚聲器承受不了而被燒毀。這種情況有,但是很少,實際上,多數情況是和我們想象的相反。假如功率放大器的持續輸出功率是200W,而揚聲器的功率是300W,當調音調到功率放大器的滿負荷200W時,而揚聲器還有100W的余量;如果不知道功率放大器已到極限,繼續加大音量,此時的輸出功率就超過了功率放大器的持續輸出功率值,就產生了失真。失真的信號是一種類似直流的電信號,而揚聲器比較怕的就是直流。直流的電信號能很輕易地燒毀揚聲器的音圈。這種失真被稱為“削波失真”。所以保證功率放大器的持續輸出功率稍稍大于揚聲器的功率是更好選擇。功率放大器比揚聲器功率約大25%為宜。如果條件所限,只有小功率的功率放大器配大功率的揚聲器,則應注意控制音量,防止削波失真。要記住的是:燒揚聲器是失真造成的,而不是聲音太大。

  這里需要補充一點的是:揚聲器是交變電流來推動的,禁止使用直流電。通常我們用小電池來測試揚聲器。只能以觸碰的方式來測試,不能長時間觸電。使用小電池來測試不是正規的做法,但在實踐中用的比較普遍。

  3.頻率匹配

  在功率放大器中常用的是全頻段功率放大器,低音專用功率放大器用得不多。低音專用功率放大器只能用于低音,不能用來推動中音和高音揚聲器,因為它的輸出信號頻率在250Hz以下,而中高音揚聲器不能重放這么低的頻率。

  全頻段功率放大器有低頻段和中高頻段、全頻段的選擇:即高頻信號通過HL(高通),全頻段信號通過OFF(全通),低頻段信號通過LP(低通)。

  低音專用功率放大器只在有條件的情況下使用。

一文看懂汽車音響組成及搭配

  汽車音響搭配原則及方法

 ?。?)基本配置

  汽車音響系統基本上和家用音響一樣,由卡座演奏CD的音源、對包含節目源的音樂信號進行增幅的功率放大器和作為聲音出口處的揚聲器等構件組合而成。

  主機內裝的功率放大器多數輸出功率很小,如果想得到更好的音質或推動更大功率的揚聲器,那么安裝一個或更多的功率放大器是非常必要的。

  增加揚聲器數量也是可以考慮的。僅僅使用左右各一個揚聲器,其動態范圍狹窄,很難播出家庭音響那樣的效果。

 ?。?)系統平衡的原則

 ?、?、價格的平衡性

 ?、?、搭配的平衡性

 ?、?、大功率輸出原則

 ?、?、音質自然重放原則

  

 ?。?)配置形式

  1主機+4揚聲器;2主機+功率放大器+4揚聲器;3主機+功率放大器+4揚聲器+超低音揚聲器

  復雜的音響配置主機與功率放大器之間還有電子分音器和均衡器。

  體現音樂風格的主要設備是揚聲器,而且相比先選定主機來說,選定揚聲器后匹配功放等設備其靈活性更強。所以選購的就是挑選適合自己的揚聲器,而匹配的就是揚聲器和輸入設備之間的問題。

  揚聲器與輸入設備

  能夠和揚聲器談得上匹配的輸入設備有功放和主機。一般主機的技術銘牌上只標注產品的最大功率,而實際工作是只能提供這個數字的大約50%,很多時候是看名牌就斷定能夠帶動揚聲器是錯誤的。如果選用功放帶動揚聲器,那么就要選擇輸出有效功率在50W以上的產品,因為一般揚聲器的額定功率都在40~50W之間。

  主機與汽車

  主機同汽車之間的搭配,首先要注意蓄電池是否能提供充足、穩定的電能,如果蓄電池在遇到“開起大燈”等情況時,電流有較大波動,就會影響主機的使用壽命。其次在選購主機的時候要盡量做到其面板風格、燈光等同車輛的內飾做到和諧統一、色調一致。再次加裝CD主機,最好重新檢查車輛線路,如果不能承受過大的電流,最好重新布線。

  功放與主機

  汽車音響系統的搭配問題中比較常見的發生在功放和主機之間,首先是信號輸出問題,不是所有的主機都可以外接功放,要外接功放的主機要有1組前置輸出,較好的主機會有3組以上。其次是主機的輸出信號電壓要在2V以上,高保真主機可以達到4V以上,這樣才可以保證功放有良好的“原材料”進行加工。由于功放的能量源是獨立于主機的,所以平時主機和功放之間功率的搭配一般不存在問題。

 ?。?)揚聲系統與功放的配接

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  功率匹配是指音箱的額定功率要與功率放大器的額定輸出功率相匹配。音箱的額定功率過小,易使揚聲器燒毀,音箱額定功率過大,會因信號的激勵不足而造成音輕和非線性失真。一般來說,音箱額定功率比放大器的額定功率小1/4左右比較合適,

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  阻抗匹配是指音箱的阻抗要與放大器的額定負載阻抗相匹配。如果音箱阻抗小于放大器的額定負載阻抗,則易使功放過載而導致信號瞬態失真。如果音箱阻抗大于功放的額定負載阻抗,則在大信號時功放不能輕松自如推動揚聲器發聲。

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  功放與音箱匹配中,還有音色匹配的問題。有兩種匹配方式:一種是選擇音色表現相同的放大器和音箱相匹配,這樣使音色相得益彰,韻味更濃;另一種就是選用不同音色的放大器和音箱,使不同的音色互相融合,互相彌補,以求得到更好的音質。

 ?、茴l響匹配

  在搭配各聲道音箱時,除了考慮阻抗、功率、音色與功放匹配外,還應注意各聲道音箱的頻率范圍盡可能與功率放大器各對應聲道頻率范圍一致或相近,以實現良好的頻響匹配。

  實際應用中,更主要的是應注意功率匹配和阻抗匹配。


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