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一文了解2018-2026年汽車電子穩定程序市場的發展預期

08/01/2018  已閱讀 561

導讀: 當駕駛員無法控制車輛時,將激活汽車電子穩定程序,減少打滑或因轉向過度(over-steering)而導致的車輛失控,從而規避碰撞事故。此外,其采用了各類智能傳感器,可探查車輛失控情況,并自動啟用相關車輪的制動操作,使車輛回歸理想的駕駛路徑及行駛狀態。

據外媒報道,汽車電子穩定程序(electronic stability program,ESP)也被稱為電子穩定控制系統(electronic stability control)或動態穩定控制系統(dynamic stability control),這是一款計算機控制程序,可探查并減少車輛的牽引力,從而提升車輛的穩定性。

當駕駛員無法控制車輛時,將激活汽車電子穩定程序,減少打滑或因轉向過度(over-steering)而導致的車輛失控,從而規避碰撞事故。此外,其采用了各類智能傳感器,可探查車輛失控情況,并自動啟用相關車輪的制動操作,使車輛回歸理想的駕駛路徑及行駛狀態。

由于交通事故頻繁,人員傷亡數量呈現上升態勢,用戶對車載安全系統的需求量也在上升,從而驅動了2018-2016年間汽車電子穩定程序的發展。此外,汽車業技術的不斷發展及安全性要求的提升也將推動其發展。

電子穩定程序市場或將呈現大幅增長的態勢,因為所有的現代化車輛都配置了電子穩定程序,這主要得益于安全性方面的需求。當駕駛員遭遇突發逃避機動技術(車輛失控,sudden evasive maneuvering)時,電子穩定程序可探查到該情況,盡可能減輕失控的程度,為駕駛員的車輛維穩操作提供輔助。

據澳大利亞研究(Australia Research)透露,電子穩定程序可將單車碰撞事故(single car crashes)的發生概率降低25%,預計將驅動2018-2026年間電子穩定程序市場的發展。該程序很昂貴,還涉及到各類智能傳感器,若后者發生故障,將導致系統運行出現故障,該因素將導致其市場推廣受到一定的制約。

電子穩定程序市場可基于產品類型、車輛類型、銷售渠道及地區進行細分,如下:

若基于產品類型劃分,該電子穩定程序市場可被劃分為四個細分市場,其中防抱死制動系統(anti-lock brake system)占據了較大的市場份額。該安全系統允許車輪與路面保持牽引接觸(tractive contact),按照駕駛員指令輸出操作。同時,可防止車輪被鎖死,規避不受控的車輛打滑。

若基于車輛類型劃分,汽車電子穩定程序市場可分為乘用車及商用車細分市場,其中乘用車細分市場所占據的市場份額較大,因為該類車輛的銷量較大,終端用戶(車主)對車輛安全性方面的要求較高,因此需求較大。據估計,2018-2016年間,乘用車細分市場將保持其市場主導地位。

若按照銷售渠道劃分,汽車電子穩定程序市場可分為原始設備制造商(OEMs)細分市場及其它細分市場。OEM細分市場在整個汽車電子穩定程序市場所占比重較大,這是由于用戶對車輛安全性的要求較高,且政府出臺了強制性法規,現代化的車輛由此整合了該類安全系統。

若按照地理位置劃分,汽車電子穩定程序市場可分為五大區域。歐洲區所占的市場比重很大,因為該系統的應用率高,且正在積極地向汽車行業拓展,導致搭載該安全系統的汽車產量上升,特別是德國、法國、英國和西班牙四國。多家全球一流的車企就集中在歐洲區,有助于推動汽車電子穩定程序的推廣及應用。該地區的監管機構(regulatory bodies)也在積極推動安全系統,也是推動其發展的一大關鍵性因素。


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